单是一座房，就能 的很多年轻人 不过气了，怎么可能还有 力去买车？ 因此，摩托车，电动车，成了年轻人的无奈之选。 而王凡要做的，就是给他们第三个选择——拉风，时尚，又经济的新选择！ 王凡要给他们一辆智能自行车，一辆 格 ，黑科技爆表的智能自行车！ 想到这些，王凡不再理会当下的堵车，相反，却闭上眼睛，进入科技衍生系统的实验室，进行自己的伟大发明！ 随着王凡的不断摸索，对于科技衍生系统，王凡愈发地 练，更是发掘了很多新的功能。 例如，在拟真实验室里，王凡不仅可以用意识去传输，调动一切数据。 相反，他还可以百分百沉浸式的体验，去进行各种实验，测量各种数据，去体验各种指标。 正如现在，王凡要打造一辆划时代的智能自行车。 不仅要求自行车的科技 十足，而且要求体验上近乎完美。 例如重量、 调、样式等等，这些主观因素方面的东西，王凡都要追求完美。 因为王凡对这辆智能自行车的定位，不仅是一辆划时代的智能自行车，更是一件高格的工艺品。 甚至能够成为劳斯劳斯那样的存在，当然价格很接地气。 毕竟是给年轻人的福利，更是缓解城市 通力的大杀招！ 不过，重量、样式、调等数据，更主要的是靠人的受，而不是理论数值。 因此，王凡必须亲自去受。 于是，王凡开启了拟真实验室的沉浸模式。 表面上看来，王凡坐在车里，闭着眼，似乎在休息。 但在王凡的脑海中，在科技衍生系统中，王凡却站在一个蓝风格的概念实验室里，周围到处是简约、科技范的格调。 还有随着王凡思绪跳动的，各种虚拟投影。 对于智能自行车，王凡有很多想法： 第一，外观！ 到了王凡这种地步，早已不再像那些 孩子一样，喜 吊炸天的风格，毕竟经历多了，人成了，也看得淡了。 少了几分冲动，反而多了几分内敛。 于是，王凡对于这辆自行车的造型风格，并没有采取吊炸天的设计，更没有所为的土豪金格调。 而是采取了 线型的造型，同样是蓝的格调，科技范十足。 各种结构，都是以符合人体科学作为前提，尽力让用户享受最好的体验，最舒服的座椅。 甚至即便是骑行几小时，身子都不会丝毫的僵硬。 为此，王凡直接通过科技衍生系统，衍生了很多外形方案。 然后又经过一番摸索、比较、权衡，王凡最终定稿。 整体外形觉，属于那种不算多么显眼，但却颇具分辨力的类型。 简而言之，在一群车中不是特别耀眼，但只要你看过，就永远忘不了的那种！ 第二，动力！ 作为智能自行车，王凡自然不可能采用普通动力系统。 脚蹬，直接排除，这种落后的方式，要他何用？ 燃油，污染！ 电力，这似乎不错，算是当下比较折衷的一种动力方式。 不过当下的锂电池密度有限，像那些电动车所装载的电瓶，即便是锂电，重达20公斤到30公斤，但却只能跑100公里左右。 但价格却贵的惊人，锂电池，一组四个，即便不是原装的都要500以上。 最主要的是重量太重。 试想，每天提着30公斤的电瓶上下楼，如果有电梯还好，但没电梯呐？ 即便是爬个三楼，都能让人废了，别说十楼， 本不现实。 因此，对于锂电池，王凡有点不意。 尤其是重量方面，不仅携带不便，还给整个自行车增加了不菲的重量。 要知道，现在很多自行车的重量，都不如电动车的电瓶重…… 即便王凡有高能电池，都效果有限。 但其他能源方式，又成本高昂，不符合对年轻人的亲民定位。 最终，王凡一阵思考，采取混合动力系统。 采用电力系统和太 能系统混合的方式。 确切说，是在车体上搭载了一组高能蓄电池，然后一组太能电板，以及一组小的超能锂电池。 毫无疑问，这组高能蓄电池的作用，主要是储存电量，储存超能锂电池的电量，以及太能电板转化太能产生的电能，算是一个大电库，为智能自行车的长途跋涉，提供所需要的电量。 而太能电板，则是在 常行驶过程中，转化太能为电能，然后输入到高能蓄电池进行存储。 这部分电能占总体的百分之八十。 虽然，为了成本和重量考虑，这块太能电板很小，但转化效率快，是王凡在当下最最先进的太能电板基础上，衍生而来的新型高能太能电板。 采用源远长的方式，转化太能为电能，积蓄能量，以足长途跋涉的需要，甚至长久不充电的需要。 此外，王凡还在车座侧面，加了一个微型 收器，能够将车座上的能量，收转化，最终一并转换成电能被利用起来。 这样的好处，不仅可以加速太能转化，还可以避免一个大大的尴尬。 经常骑自行车的车知道，车座子被太晒了，坐上去，那种酸 …… 但有了这个小小的改变，这种尴尬，将彻底改变。 即便随随便便地把车停在太下，都没有任何问题。 当然，太能不一定什么时候，都靠谱。 尤其是长久不用，而高能蓄电池内的电量又不足的情况下，再赶上 雨天，那同样很尴尬。 于是，又有了那个小型的超能锂电池。 这一超能锂电池，采用了电池模组和拓片电池技术。 重量只有普通电瓶车电瓶的十五分之一到二十分之一重，不到1.5kg，相当于一台超级本的重量，相当于两瓶可口可乐的重量。 而且，尺寸更是惊人，毕竟采用了拓片电池技术，只有一台普通手机大小。 可以说，平时丢在包里，都没有任何问题。 但是，这枚手机大小的超能锂电池，所储存的电量，却一点不含糊。 正常行驶，能够高达30公里！ 如此小的尺寸，重量，基本上抵得过的当下那些一锂电池的三分之一，那些普通电池的二分之一！Ｉｙｉgｕｏ.net |
的很多年轻人
不过气了，怎么可能还有
力去买车？ 因此，摩托车，电动车，成了年轻人的无奈之选。 而王凡要做的，就是给他们第三个选择——拉风，时尚，又经济的新选择！ 王凡要给他们一辆智能自行车，一辆
格
练，更是发掘了很多新的功能。 例如，在拟真实验室里，王凡不仅可以用意识去传输，调动一切数据。 相反，他还可以百分百沉浸式的体验，去进行各种实验，测量各种数据，去体验各种指标。 正如现在，王凡要打造一辆划时代的智能自行车。 不仅要求自行车的科技
十足，而且要求体验上近乎完美。 例如重量、
调、样式等等，这些主观因素方面的东西，王凡都要追求完美。 因为王凡对这辆智能自行车的定位，不仅是一辆划时代的智能自行车，更是一件高
通
孩子一样，喜
吊炸天的风格，毕竟经历多了，人成
线型的造型，同样是蓝
本不现实。 因此，对于锂电池，王凡有点不
能系统混合的方式。 确切说，是在车体上搭载了一组高能蓄电池，然后一组太
常行驶过程中，转化太
收器，能够将车座上的能量，
…… 但有了这个小小的改变，这种尴尬，将彻底改变。 即便随随便便地把车停在太
雨天，那同样很尴尬。 于是，又有了那个小型的超能锂电池。 这一超能锂电池，采用了电池模组和拓片电池技术。 重量只有普通电瓶车电瓶的十五分之一到二十分之一重，不到1.5kg，相当于一台超级本的重量，相当于两瓶可口可乐的重量。 而且，尺寸更是惊人，毕竟采用了拓片电池技术，只有一台普通手机大小。 可以说，平时丢在包里，都没有任何问题。 但是，这枚手机大小的超能锂电池，所储存的电量，却一点不含糊。 正常行驶，能够高达30公里！ 如此小的尺寸，重量，基本上抵得过的当下那些一