组员也加入了他的方案设计里，无论是他还是谢雁，都在为最后的方案做着努力。 他们需要做大量的计算，调查和现场测量，才能拿出一份值得推敲，可行的过江方案，而不是一套学生的幻想设计。 时间，眨眼间就来到了设计大赛的决赛，专家评审会。 在同舟大学最大的新型教室里，将会决定出最终前三的学生作品，并报有关部门推送审核。 参加比赛的方案一共有一百一十二份，最终，二十份作品经过了初选，进入最后的评审会。 果然，前面十份都是桥梁方案，因为最新建成的跨江大桥，让沪城修桥的热情，从有关部门到学校，全都十分高涨。 能进入决赛的方案都没有大的问题，但多数都是复合型斜拉桥，和第一座大桥没有太大的区别，缺乏变化和新意。 更重要的一点，首座大桥能够成功，其中一个原因是选择了最窄的一处江面，江面仅有三百多米，因此，最终的大桥主孔跨径为四百多米。 但这样的修桥地点只有一处，而且，如果离首座大桥太近，也没有区别，很多方案并没有考虑到选址问题，只是注重在桥型和桥梁技术上。 有的加了一些新的改变，比如桥塔的形状，引桥的构造等等，都不算大的突破。 直到宋修竹组的方案出来，现场的专家们议论声才大了起来。 主讲人是宋修竹。 这个只有十六岁的天才少年，站在众多专家面前，阐述自己的观念。 “跨江只有一种方法吗？我认为不是，” 他拿出自己的方案，“除了跨江大桥，过江还有另一个便捷安全的方法——越江隧道。” 谢雁点头，不愧是宋修竹，想法果然和大部分人不一样。 “比起跨江大桥，过江隧道出现的更早。” 他先介绍了背景。 “二十年前，第一条过江隧道建成通车，它是华国第一条越江隧道，打破了过江只能依靠轮渡的僵局，开车从隧 过江，最快只需要六分钟。” “这之后，两年前，第二条过江隧道也建成通车，由南北两条隧道组成，一共四条行车道，全长两千多米。” 过江隧道的发展在过去的这些年里，遇到了停滞，这种局面，是方方面面的原因造成的，如果不是踩踏事件，第二条过江隧道也不会那么快提上 程。 在沪城借钱修桥的时候，过江隧道也重新走上了舞台。 宋修竹的想法，就是在以往的过江隧道建设经验上，设计一条更多车道的过江隧，过江隧道沪城已经有过修建经验，工程技术也比较成 。 “真不愧是少年班出来的。” 苏擎靠近谢雁旁边，微微斜着身子，悄悄道，“你有想到，他会提出这个方案吗？” 谢雁老实回答，“没有。” 他问，“原因？” 她回答道：“第二条过江隧道，从八年前就开始修建，用了六年时间，如果不是踩踏事件成了沪城过江基建的催化剂，可能还没有这么快通车。” “过江隧的确有一定的优势，但是缺点也很明显，造价不比修桥便宜，而且时间更长。” 他一笑，“原来你早就知道了。” 苏擎原本就因为参赛方案的事情对她刮目相看，但桥梁工程毕竟是谢雁的专业，他没想到她对于隧隧道也这么了解，甚至知道沪城的过江隧道修建时间。 他后背靠回椅子上，道，“没错，宋修竹有点完美主义，他的隧工程不是一般的工程，按照他这上面论述的构想，造价 不下来，时间，保守估计需要五年，这还是紧赶慢赶，如果要有点意外，少说六七年。” 这已经是在沪城有修建两条过江隧道经验的情况下估算的时间。 而桥梁不一样，有了第一座跨江大桥的经验，拉索也实现国产化的条件下，谢雁收集到的数据和结果都表明，他们有把握在两年内，再造出一座跨江大桥。 宋修竹的方案获得了很多专家的认可，毕竟，在桥梁热门的时候，很少有人把目光聚集在过江隧道上，而他提出的这个想法，虽然还比较初级，但却是一个不错的构想。 就连坐在专家席上的林铸江，都对宋修竹赞不绝口。 “沪城的过江方式，绝不局限于桥梁一种，任何有价值的方案，都值得我们探讨！” 最后打分，是目前为止的最高分。 宋修竹的组员，到这个时候，才对他彻底心服口服。  据 签的顺序，苏擎组是最后一个。 上台主讲的，不是现组长苏擎，而是谢雁。 “之前不知道你这么厉害，早知道我还抢什么组长，直接躺赢不就好了，最后的主讲你上，对方肯定是宋修竹，我们少年班的同班生，不能被他比下去。” 苏擎的想法，都说在了话里。 两个少年班的天才，从初选开始，就是这次方案设计大赛的焦点，如果宋修竹成了主讲人，出了风头，而谢雁没有 面，难免会被别人拿出来比较。 他就是要让所有人，都看到谢雁。 “我的组员，那必然是最 的啊，是不是，方哥？” 方斯闻无所谓，“你们两谁上去都行，早点讲完我好买菜回家做饭。” 谁能娶了方斯闻，绝对是娶了贤 。 谢雁上了台，果然，下面立刻安静了。 经过上一个少年班天才的方案论述，大家都对另一位的方案设计作品充 了期待。 谢雁，会给他们带来什么样的新创意呢？ “我们的方案，依然是双塔双索面叠合梁斜拉桥。” 这句话一出，下面议论纷纷。 “什么情况？” “这不是和首座跨江桥一样的吗？” “难道她也和前面的一样，准备做跨江大桥的复制版？”  着下面疑惑和质疑的目光，谢雁只说了一句话，就让教室重新恢复了安静。 “而方案中，桥梁的主孔跨径设计为——六百米。” 六百米。 沪城的首座跨江大桥，主跨径为四百二十三米，是华国跨度最大的斜拉桥。 目前，世界第一跨径的叠合梁斜拉桥，是加国的安娜岛桥，主跨径为465米，目前已经裂开。 六百米的主跨径，没人能够想象。 这个方案， 是要挑战世界第一！ 看到大家的【禾下乘凉】提议了! 其实一开始我是没有把粮食这个纳入计划中的，主要是觉得袁爷爷的人生就已经很 彩了，还能有比他更传奇的人生吗？很难。 他就像一个太 ，一颗最耀眼的星星。 后来一想，大部分人是只知道这些粮食研究者让我们吃 了饭，却不知道他们是如何做到的，遇到过什么样的艰辛，创造过什么样的奇迹。 这样一想，故事就有了写的理由。 如果要写，就需要找一个合适的角度，但核心想法是不变的，所有的故事，都是致敬那些勤劳又可 的，为祖国发展，为世界变得更美好的人，致敬他们那些让人落泪的梦想和人生。 写这些故事，是想让更多的人看见他们的梦想，喜 他们的梦想，或许，有人还会继承他们的梦想！ 曾经参加过一段时间的水稻研究，到现在还能记得导师介绍我们实验室在领域上的水平时的骄傲语气。 实验室的冷柜里，放了写着各种编号的种子纸包，光是清点和整理就要很久。 水稻研究所在一整栋大楼里， 冬天外面下雪的时候，温室里的水稻却在悄悄生长。 如果要写，粮食应该会放到【技术篇】或者叫【领域篇】里。顾名思义，就是某个领域的故事，但是我也不确定，得看看后面的安排，实在是没有多余的触手可以码字了……！ 从这本书开文开始，计划就是【外 篇】【基建篇】【时代篇】。 其他零碎的选题，会放在【领域篇】。 我的想法，是从建国开始，从建国，强国再写到富国。 ——这是上个世纪无数中国青年想看见的，也是这个世纪的我们，正在看见的！ 【基建篇】将会努力让大家 受到，基建狂魔并不只是四个汉字。 它是今天的整个神州大地！ 第59章 此去通途25 六百米的方案,怎么能不引起轰动和议论？ 十年前以前，华国只有数座百米以下的斜拉桥。 十年的时间，尽管斜拉桥技术飞速在进步,但在沪江首座跨江大桥修建之前，华国尝试的斜拉桥朱跨度不超过三百米。 四百米,已然是华国第一的创举。 为什么无论是加国的安娜岛桥,还是沪城首座跨江大桥，跨度都只在四百多米打转？ 原因很简单，修桥，就要考虑到拉索、桥体，以及各处各部位相互结合的稳定 ,稳定不够高,桥就会出问题。 为了稳定,桥的跨度就必须在技术掌握的范围内。 复合型斜拉桥的确是斜拉桥的未来,但这项最新的桥梁技术,却因为缺少经验和相关理论知识,导致一旦出问题,就会和加国的桥一样,跨度做到了世界第一，却没撑过两年。 沪城的首座跨江大桥,开通之前经受过了车辆测试,直到现在也没有出现裂 。 “做大跨径斜拉桥,第一个要解决的问题，就是空间稳定。” 谢雁曾经和林铸江讨论过一种建筑空间的结构理论,而桥梁，也是建筑的一种。 对于这个理论，她更多是从林铸江那里得到的启发。 为了解决这个问题,她天天有一半的时间和谢郁一起扎堆在资料和理论里，从工程力学，结构力学到各个学科，能找到的方法和理论，全都设计和计算了一遍。 方案做完的最后一天，谢郁差不多自学完了三门专业课。iｙIＧＵＯ.ｎＥt |
过江，最快只需要六分钟。” “这之后，两年前，第二条过江隧道也建成通车，由南北两条隧道组成，一共四条行车道，全长两千多米。” 过江隧道的发展在过去的这些年里，遇到了停滞，这种局面，是方方面面的原因造成的，如果不是踩踏事件，第二条过江隧道也不会那么快提上
程。 在沪城借钱修桥的时候，过江隧道也重新走上了舞台。 宋修竹的想法，就是在以往的过江隧道建设经验上，设计一条更多车道的过江隧
。 “真不愧是少年班出来的。” 苏擎靠近谢雁旁边，微微斜着身子，悄悄道，“你有想到，他会提出这个方案吗？” 谢雁老实回答，“没有。” 他问，“原因？” 她回答道：“第二条过江隧道，从八年前就开始修建，用了六年时间，如果不是踩踏事件成了沪城过江基建的催化剂，可能还没有这么快通车。” “过江隧
不下来，时间，保守估计需要五年，这还是紧赶慢赶，如果要有点意外，少说六七年。” 这已经是在沪城有修建两条过江隧道经验的情况下估算的时间。 而桥梁不一样，有了第一座跨江大桥的经验，拉索也实现国产化的条件下，谢雁收集到的数据和结果都表明，他们有把握在两年内，再造出一座跨江大桥。 宋修竹的方案获得了很多专家的认可，毕竟，在桥梁热门的时候，很少有人把目光聚集在过江隧道上，而他提出的这个想法，虽然还比较初级，但却是一个不错的构想。 就连坐在专家席上的林铸江，都对宋修竹赞不绝口。 “沪城的过江方式，绝不局限于桥梁一种，任何有价值的方案，都值得我们探讨！” 最后打分，是目前为止的最高分。 宋修竹的组员，到这个时候，才对他彻底心服口服。 
据
签的顺序，苏擎组是最后一个。 上台主讲的，不是现组长苏擎，而是谢雁。 “之前不知道你这么厉害，早知道我还抢什么组长，直接躺赢不就好了，最后的主讲你上，对方肯定是宋修竹，我们少年班的同班生，不能被他比下去。” 苏擎的想法，都说在了话里。 两个少年班的天才，从初选开始，就是这次方案设计大赛的焦点，如果宋修竹成了主讲人，出了风头，而谢雁没有
面，难免会被别人拿出来比较。 他就是要让所有人，都看到谢雁。 “我的组员，那必然是最
的啊，是不是，方哥？” 方斯闻无所谓，“你们两谁上去都行，早点讲完我好买菜回家做饭。” 谁能娶了方斯闻，绝对是娶了贤
。 谢雁上了台，果然，下面立刻安静了。 经过上一个少年班天才的方案论述，大家都对另一位的方案设计作品充
了期待。 谢雁，会给他们带来什么样的新创意呢？ “我们的方案，依然是双塔双索面叠合梁斜拉桥。” 这句话一出，下面议论纷纷。 “什么情况？” “这不是和首座跨江桥一样的吗？” “难道她也和前面的一样，准备做跨江大桥的复制版？” 
着下面疑惑和质疑的目光，谢雁只说了一句话，就让教室重新恢复了安静。 “而方案中，桥梁的主孔跨径设计为——六百米。” 六百米。 沪城的首座跨江大桥，主跨径为四百二十三米，是华国跨度最大的斜拉桥。 目前，世界第一跨径的叠合梁斜拉桥，是加国的安娜岛桥，主跨径为465米，目前已经裂开。 六百米的主跨径，没人能够想象。 这个方案， 是要挑战世界第一！ 看到大家的【禾下乘凉】提议了! 其实一开始我是没有把粮食这个纳入计划中的，主要是觉得袁爷爷的人生就已经很
彩了，还能有比他更传奇的人生吗？很难。 他就像一个太
，一颗最耀眼的星星。 后来一想，大部分人是只知道这些粮食研究者让我们吃
了饭，却不知道他们是如何做到的，遇到过什么样的艰辛，创造过什么样的奇迹。 这样一想，故事就有了写的理由。 如果要写，就需要找一个合适的角度，但核心想法是不变的，所有的故事，都是致敬那些勤劳又可
的，为祖国发展，为世界变得更美好的人，致敬他们那些让人落泪的梦想和人生。 写这些故事，是想让更多的人看见他们的梦想，喜
他们的梦想，或许，有人还会继承他们的梦想！ 曾经参加过一段时间的水稻研究，到现在还能记得导师介绍我们实验室在领域上的水平时的骄傲语气。 实验室的冷柜里，放
篇】【基建篇】【时代篇】。 其他零碎的选题，会放在【领域篇】。 我的想法，是从建国开始，从建国，强国再写到富国。 ——这是上个世纪无数中国青年想看见的，也是这个世纪的我们，正在看见的！ 【基建篇】将会努力让大家
受到，基建狂魔并不只是四个汉字。 它是今天的整个神州大地！ 第59章 此去通途25 六百米的方案,怎么能不引起轰动和议论？ 十年前以前，华国只有数座百米以下的斜拉桥。 十年的时间，尽管斜拉桥技术飞速在进步,但在沪江首座跨江大桥修建之前，华国尝试的斜拉桥朱跨度不超过三百米。 四百米,已然是华国第一的创举。 为什么无论是加国的安娜岛桥,还是沪城首座跨江大桥，跨度都只在四百多米打转？ 原因很简单，修桥，就要考虑到拉索、桥体，以及各处各部位相互结合的稳定
,稳定
。 “做大跨径斜拉桥,第一个要解决的问题，就是空间稳定